[SOLD]TOP SECRET GT-R NISMO MY14
製品概要
NWEエアロ＆700馬力のTAS2024出展車両
車両価格/Price：ASK
東京オートサロン2024に出展した、MY14 NISMOベースのコンプリート仕様。
オリジナルパーツを組み込みながら、全方位を徹底的に鍛え上げたフルスペックとなります。
（※整備済み／車検：2025年11月）
POINT
- エクステリアは新作のM24エアロシステムでフル武装
- ボンネット&リヤアンダーは最高級のドライカーボン製
- エンジンは耐久性重視の700馬力ブーストアップ仕様
- GR6ミッションはメンテナンス&ECU制御変更(2021年モデルへVer.UP)
- ヘッドライトを始めとする灯火類は、全て後期純正に変更済み
- ベース車両は事故歴無しの極上モデル(走行2万km)
DETAIL
エンジンは、NISMOタービンにトラストの強化アクチュエーター＆900ccインジェクター＆80φエアフロアダプターを組み合わせ、プロクセスECU（ステップ3）でブーストアップを敢行。ハイレスポンスの700馬力で仕上げています。
マフラーは後期純正のチタン音量可変式バルブ付きタイプに変更し、手元のスイッチ操作による音量調整を可能としています。なお、スイッチはドアミラー操作パネルに設けています。
フロント周りは、M24フロントバンパー、GTワイドフェンダー、ドライカーボンボンネットという構成です。灯火類は全て後期純正に変更済みです。ボディカラーはNISMO純正のステルスグレーです。
ルーフパネルは、オリジナルのカーボンルーフ仕様となります。
リヤセクションは、M17リヤバンパー&ドライカーボンリヤアンダーで武装。部分的にカーボン地を見せる塗装としています。
GTウイングSTは、車検対応の範囲内でどこまで性能を引き上げることができるかに挑戦した意欲作です。
足回りには、純正ダンパー&スプリングを活かしたまま車高調化できる車高調整ロワシートを装着。ホイールはOZとトップシークレットのコラボレーションモデル(NEWフッツーラ)です。
ブレーキはローターを前後400mmまで拡大し、エンドレス製ストリートパッドでストッピングパワーを強化しています。
インテリアは、シートまで含めてNISMO仕様をキープしています。
メーターもNISMO専用です。カーボン調のスピードメーターとレッドカラーのタコメーターがやる気を感じさせます。
| 型式 / Model | R35 / GT-R NISMO |
|---|---|
| 年式 / Year | 2014 |
| 走行距離 / Mileage | 20,000km |
| 車検 / Inspection | 2025/11 |
| エンジン仕様 / Engine Condition | TOP SECRET Step.3(ブーストアップ) |
| ミッション / Mission | MY21-ECU（TOP SECRET セッティング） |
| エアロ / Bodykit | TOP SECRET M24 フルボディキット |
| 制御 / Management | TOP SECRET PROCESS R（各種リミッター解除済み） |
| サスペンション / Suspensions | TOP SECRET 車高調アダプター |
|---|---|
| ブレーキ / Brake | 400mmブレーキローターキット(前後) |
| ホイール / Wheel | OZ GT-R NEW FUTURA TOP SECRET EDITION |
| タイヤ / Tire | BS ポテンザRE-71R(285/35-20) |
| インテリア / Interior | NISMO |
| ボディカラー / Body Color | ステルスグレー |
| 油脂類 / Oil & Fluids | Moty’s |
| その他 / The Other | ガラスコーティング |
| 備考 / Remarks | Base : NISMO / Tokyo AutoSalon Show Car |
Due to our effort to constantly modify and improve the Vehicle settings, the price may fluctuate without prior notice.
車両価格および細かな仕様はパーツ取付、セッティング状況により事前の告知なく変動することがございます。ASK
